<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Run - コンサルティングテクニカ</title>
	<atom:link href="https://co-tecnica.com/category/sports/run/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://co-tecnica.com</link>
	<description>独立開業コンサルタント・税理士 山本祐次良</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Mar 2026 06:12:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/08/cropped-square_3color-32x32.jpg</url>
	<title>Run - コンサルティングテクニカ</title>
	<link>https://co-tecnica.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com"/>
<atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.superfeedr.com"/>
<atom:link rel="hub" href="https://websubhub.com/hub"/>
<atom:link rel="self" href="https://co-tecnica.com/category/sports/run/feed/"/>
	<item>
		<title>ランニングメニューをGarminからChatGPTへ変えた理由とメリット・デメリット＜No 1903＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/garmin-chatgpt-running/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 05:16:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=49956</guid>

					<description><![CDATA[<p>ランニングするのが日課となっており、スマートウォッチをつけて健康管理をしています。 私が使っているスマートウォッチは、GarminのForerunner255です。 GARMIN Forerunner955と255。買う [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/garmin-chatgpt-running/">ランニングメニューをGarminからChatGPTへ変えた理由とメリット・デメリット＜No 1903＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">GarminからChatGPTへ</h2></div></section>



<p>ランニングするのが日課となっており、スマートウォッチをつけて健康管理をしています。</p>



<p>私が使っているスマートウォッチは、GarminのForerunner255です。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/forerunner/" title="">GARMIN Forerunner955と255。買うならどっち？＜No 1504＞</a></p>



<p>これを使うと、その日のメニューを知らせしてくれるので、自分で考える必要がありません。</p>



<p>メニューにしたがって走っていれば、それなりに体調管理をすることができます。</p>



<p>これまではGarminの練習メニューに従っていたのですが、場合によっては、その時の体の状況に合っていないことがありました。</p>



<p>そのため、今はChatGPTで日々のメニューを一緒に考えています。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">GarminとChatGPT、それぞれのメリット・デメリット</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">Garminにできること</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>今日のおすすめを提示してくれる</li>



<li>出場予定のレースを入れると、レースまでの時期に合わせたメニューを提示してくれる</li>
</ul>



<p>Garminは、今日走るメニューを提示してくれます。</p>



<p>1kmあたりのペースと距離を知らせてくれるので、あらかじめ何分走ればいいのかが分かります。</p>



<p>そのため、日々のスケジュールに落とし込むことができます。</p>



<p>また、先々の出場レースが分かっていれば、そのレースをカレンダーに入れておくことで、それまでにやるべきことをフェーズごとに知らせてくれます。</p>



<p>初心者のランナーの方で、どういったメニューがいいのか分からない方や、練習会に参加するのが苦手な方もいらっしゃると思います。</p>



<p>そういった方には、Garminにレースを登録し、そのレースに向けたメニューをこなすのが一番手っ取り早い方法でしょう。</p>



<p>私はこれでサブ４しました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">Garminにできないこと</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>体調の変化を考慮しない</li>
</ul>



<p>体調は変化するものであり、その点については十分に考慮されない場合があります。</p>



<p>前日にたくさん走ったなど、Garminに記録されたデータに基づいて、翌日は休みにしましょうといった提案はしてくれます。</p>



<p>しかし、寝不足や睡眠スコア、HRVの数値などについては、そこまで細かく反映されません。</p>



<p>Garminに従ってトレーニングしていると、オーバートレーニングになり、足への負担が大きくなって怪我のリスクが高まることがあります。</p>



<p>実際、足底腱膜炎や腸脛靭帯炎になったこともありました。 </p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">ChatGPTにできること</h4>



<p>ChatGPTだとテキストで詳細な情報を伝えることができるため、自分が把握している限りの情報を入力すれば、それに応じたメニューを提示してくれます。</p>



<p>私の場合、朝起きたら睡眠スコア、睡眠時間、睡眠の質（深い睡眠、浅い睡眠、レム睡眠、覚醒時間）を伝えます。</p>



<p>また、就寝時間や起床時間、睡眠中のHRVの変動も伝えます。</p>



<p>そのうえで今日のメニューを確認し、ランニング内容を決めます。</p>



<p>これまでの走行距離だけでなく、睡眠状態やHRVの数値も加味したうえで練習メニューを提示してくれるので、Garminよりも体の状態を反映した提案を受けられるようになりました。</p>



<p>あと、プロテイン、BCAAやEAAなどのアミノ酸をどのタイミングで摂るかや、就寝時間も提案してくれます。</p>



<p>タイピングで入力するのが面倒なので、音声認識入力で話して伝えています。</p>



<p>回答も同じくAIの人口音声で聞くこともできますが、私はテキストのほうが頭に入りやすいのでテキストで呼んでいます。</p>



<p>Gemini、Copilot、Claudeなど他のAIでも可能です。</p>



<p>ChatGPTは、状況に応じて負荷を抑えたメニューを提示してくれるため、怪我の回避につながると感じています。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">ChatGPTにできないこと</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>同じスレッドだと回答が重くなるため、フェーズごとに分ける必要がある</li>



<li>新しいスレッドだと過去の詳細が引き継がれないことがある</li>
</ul>



<p>同じスレッドでやり取りを続けていると、回答が重くなり、反応が遅くなることがあります。</p>



<p>そのため、フェーズごとに新しいスレッドに切り替えています。</p>



<p>例えば、大阪マラソンまでは同じスレッドで進め、レース終了後は次の目標に向けて新しいスレッドを立てる、といった感じです。</p>



<p>新しいスレッドを立てるデメリットは、過去のメニューや状態を覚えていないこと。</p>



<p>そのため、怪我で休んでいた期間や直近の状態など、基本情報を改めて伝えることで、以前の状態に戻すようにしています。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">まとめ</h2></div></section>



<p>ChatGPTでのメニュー作成は、メニューが甘くなりがちなため、自己ベスト更新の確率はやや下がる可能性があります。</p>



<p>ただ、それでもデメリットよりもメリットのほうが大きいと感じています。</p>



<p>Garminよりも負荷が軽めになるため、怪我のリスクを減らせるから。</p>



<p>また、これまで以上に睡眠時間やHRVに気を配るようになり、結果としてアルコールの頻度も減りました。</p>



<p>飲まなくても気にならなくなった点は、体にとって良い変化だったと感じています。</p>



<p>＜編集後記＞<br>3月29日 日曜日<br>6時14分起床後、サッカー日本代表 対 スコットランド代表戦を観戦。<br>ヨーロッパでのアウェー戦は見応えがあります。<br>朝食後にランニング。<br>それでもまだ午前中だったので充実感あり。<br><br>午後からおコメの精米、ネットで税理士の36時間研修、Logicoolキーボードのデュアルユース設定（WindowsとMacの同時利用）、娘のiPadとプリンターをBluetoothでつなげる。<br><br></p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/garmin-chatgpt-running/">ランニングメニューをGarminからChatGPTへ変えた理由とメリット・デメリット＜No 1903＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2026大阪マラソン完走記。気温20℃暑さとの戦い＜No 1897＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/osakamarathon-2026-race-report/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 05:53:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=49832</guid>

					<description><![CDATA[<p>2月22日の日曜日、大阪マラソンに出場しました。 大阪マラソンを走るのはこれで3回目となります。 2023年、2024年と走って、2025年は落選。 今年2026年は当選して、3度目の出場となりました。 これまでは準備万 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osakamarathon-2026-race-report/">2026大阪マラソン完走記。気温20℃暑さとの戦い＜No 1897＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">スタートだけで御の字</h2></div></section>



<p>2月22日の日曜日、大阪マラソンに出場しました。</p>



<p>大阪マラソンを走るのはこれで3回目となります。</p>



<p>2023年、2024年と走って、2025年は落選。</p>



<p>今年2026年は当選して、3度目の出場となりました。</p>



<p>これまでは準備万端でスタートできていたのですが、今回は2025年の秋にレースに出過ぎて、なかなか思うように練習ができませんでした。</p>



<p>それでも、なんとかスタート地点に立てた次第です。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">2026大阪マラソン完走記</h2></div></section>



<p>スタート前は寒い予想でしたが、正午近くは19℃の予報。</p>



<p>暑さ対策が必要でした。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">装備</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>ビニールポンチョ（自宅のゴミ袋）</li>



<li>手袋は指なし</li>



<li>タイツは薄めのサポート機能付き（１月大阪ハーフは冬用タイツ着用）CWーX</li>



<li>トレラン用厚手のソックス</li>



<li>匂い軽減ウールの下着（Milestone）</li>



<li>サポート機能付き半袖シャツ（CW-Xの白。黒だと体温上がる）</li>



<li>アームカバー（CW-X）</li>



<li>キャップ（レース参加賞）</li>



<li>ヘアバンド</li>



<li>調光サングラス（OAKLEY）</li>



<li>汗拭きアームバンド</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スケジューリング</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49844" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>当日のスタートまでの流れを時系列でお伝えすると、以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>5時30分起床（スタートの4時間前まで）</li>



<li>5時45分　朝食パン２つ（スタートの2時間半前まで）</li>



<li>6時30分　自宅出発</li>



<li>7時17分　大阪城ホール</li>



<li>7時20分　野球場そば集合</li>



<li>7時40分　手荷物預け（所要5分）</li>



<li>7時55分　Cブロックへ（所要10分）</li>



<li>〜8時20　トイレなど</li>



<li>8時45分　ブロック到着（9時00分ブロック閉鎖）</li>



<li>9時15分スタート</li>
</ul>



<p>2024年はスタートまでの導線に選手が集中して、手荷物預けからスタート地点まで40分以上かかったのですが、今回はA〜Cとそれ以外に分けたので滞留することなく流れていました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">トライアスロン仲間とエール交換</h4>



<p>7時20分に公園内の野球場のそばで仲間と待ち合わせをしました。</p>



<p>通行止めになっていたり、人の導線がかなり限定されていたので、たどり着くまで遠回りしましたが、無事に合流できました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_223917390-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49835" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_223917390-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_223917390-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_223917390-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_223917390-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）スタート前　7:39</p>



<p>この後、手荷物を預けて、スタート地点であるCブロックへ向かいました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スタート前</h4>



<p>Cブロック付近に着いたのは7時50分〜8時前。</p>



<p>スタートが9時15分なので、それまで1時間ほどあります。</p>



<p>トイレに並んでいればちょうどいいくらいだろうと思い並びました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">Cブロックへ</h4>



<p>スタート地点のCブロックへ向かう途中、別のトライアスロン仲間に声をかけられました。</p>



<p>一緒にCブロックに入り、号砲が鳴るまで話しながら待機。</p>



<p>国内でも東京に次ぐ大規模大会である大阪マラソンは、やはり迫力が違います。</p>



<p>直近で大きな大会に出ていなかったこともあり、淀川沿いを走るのとはまったく違う雰囲気でした。</p>



<p>今後も走れる限りは毎年エントリーして、自身のバロメーターとして大阪マラソンを位置づけていければと考えています。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">補給</h4>



<p>補給は以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>レース30分前　アンドゥ100kcalとBCAA</li>



<li>8km　アミノサウルス04</li>



<li>16km　アミノサウルス04</li>



<li>24km　アミノサウルス04</li>



<li>30km　アミノサウルス03 半分（カフェイン入り）</li>



<li>35km　アミノサウルス03 半分（カフェイン入り）</li>



<li>レース後　BCAA</li>
</ul>



<p>あと、暑さ対策で塩タブレットは常に口のなかに入れていました。</p>



<p>おかげでハムストリングがピク付いても最後まで攣ることはなかったです。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スタート　9:15</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49844" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260221_235217946.PORTRAIT-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>号砲が鳴ってからは、キロ5分20秒で30kmあたりまで行き、そこから余力があれば徐々に上げていくネガティブスプリットの作戦を考えていました。</p>



<p>友人がキロ5分20秒で走っていたので、その後ろにつくことに。</p>



<p>練習不足で「歩く」と言っていた友人でしたが、ペースは安定していました。</p>



<p>1〜2kmほど一緒に走りましたが、途中で私が右側にずれ、その後は姿が見えなくなりました。</p>



<p>レース後に聞くと、残り10kmほどで歩いたとのこと。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">5km</h4>



<p>0〜5km　レースイメージ<br>・混雑は受け入れる<br>・5分25秒前後で十分<br>・心拍145〜150</p>



<p>最初の1〜2kmは渋滞もあり、6分を超えるかと思いましたが、5分40秒前後で収まりました。</p>



<p>3kmあたりから徐々に5分20秒に持っていければと思っていましたが、5分25〜30程度でした。</p>



<p>この時点で、本調子ではないと判断。</p>



<p>想定ペースは5分20秒でしたが、体の状態を踏まえ、5秒ほど遅いペースを許容できたのは大きな収穫でした。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">5〜30km</h4>



<p>5kmから30kmまでは、おおむね5分25〜30秒で推移しました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216-248x550.png" alt="" class="wp-image-49836" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144216.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>9kmで少し遅くなったのは給水の影響です。</p>



<p>10kmから20kmも同様に5分30秒前後で推移しました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227-248x550.png" alt="" class="wp-image-49837" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144227.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>給水ポイントで多少落ちるものの、30kmまでは耐えられていました。</p>



<p>30km以降は5分40秒を超え、32kmで6分台に・・</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238-248x550.png" alt="" class="wp-image-49838" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144238.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>30kmでカフェイン入りのアミノサウルスを摂取したことで、35kmあたりから5分30秒台に戻しました。</p>



<p>摂取していなければ、6分台からズルズル落ちていた可能性があります。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249-248x550.png" alt="" class="wp-image-49839" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/Screenshot_20260302-144249.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>40km付近では再び6分近くになりましたが、なんとか5分台を維持しました。</p>



<p>最終タイムは4時間00分54秒。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="389" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/7faf4862880b717f48b1584e4e13a8c9-389x550.jpg" alt="" class="wp-image-49840" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/7faf4862880b717f48b1584e4e13a8c9-389x550.jpg 389w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/7faf4862880b717f48b1584e4e13a8c9-177x250.jpg 177w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/7faf4862880b717f48b1584e4e13a8c9.jpg 1010w" sizes="(max-width: 389px) 100vw, 389px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_043724502.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49845" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_043724502.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_043724502.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_043724502.PORTRAIT-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_043724502.PORTRAIT-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_044934233.PORTRAIT-1-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49846" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_044934233.PORTRAIT-1-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_044934233.PORTRAIT-1-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_044934233.PORTRAIT-1-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_044934233.PORTRAIT-1-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>今回気になったのは、道路の右端を走っているときに、後方から「右通ります」と声をかけられたこと。</p>



<p>右側は歩道であり、実質的には「左にどいて」と言っています。</p>



<p>追い抜く際に声をかけること自体は理解できますが、前を走っているランナーに対して「左に動け」と伝えるのは適切なのか？<br><br>右端は、大会公式の追い抜きレーンなのでしょうか？</p>



<p>大会側からの注意喚起を願います。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">戦略成功</h2></div></section>



<p>大阪マラソンの模様についてお伝えしました。</p>



<p>なんとか無事にけがなく完走することができて何よりです。</p>



<p>サブ4には届きませんでしたが、大きく崩れることなく走り切れたのはよかったと思います。</p>



<p>今回はあえて時計を細かく見ず、自分の体と向き合いながら、最後まで維持できるペースを守る戦略を取りました。</p>



<p>最低限の走りはできたと感じています。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_070929498.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49847" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_070929498.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_070929498.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_070929498.PORTRAIT-1536x1152.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/03/PXL_20260222_070929498.PORTRAIT-2048x1536.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）京橋にて打ち上げ<br><br>＜編集後記＞<br>3月1日 日曜日<br>5時起床<br>大阪マラソン完走から一週間ですが、仲間に誘われたので六甲でトレラン20km走ってきました。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osakamarathon-2026-race-report/">2026大阪マラソン完走記。気温20℃暑さとの戦い＜No 1897＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Garmin疲労状態からの復活。52歳、大阪ハーフマラソン完走日記＜No 1896＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/osaka-half-marathon-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 05:43:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=49801</guid>

					<description><![CDATA[<p>1月25日 日曜日。 大阪ハーフマラソンに参加してきました。 この日の最高気温は6℃。めちゃめちゃ寒かったです。 制限時間は2時間5分。 普段通り走っていれば時間内に完走できると思っていたのですが、年内3連チャンの負担は [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osaka-half-marathon-2025/">Garmin疲労状態からの復活。52歳、大阪ハーフマラソン完走日記＜No 1896＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">Garmin疲労状態からの復活</h2></div></section>



<p class="isSelectedEnd">1月25日 日曜日。<br><br>大阪ハーフマラソンに参加してきました。</p>



<p class="isSelectedEnd">この日の最高気温は6℃。めちゃめちゃ寒かったです。</p>



<p class="isSelectedEnd">制限時間は2時間5分。</p>



<p class="isSelectedEnd">普段通り走っていれば時間内に完走できると思っていたのですが、年内3連チャンの負担は52歳には重かったらしく。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>10月19日　六甲キャノンボール　トレラン50km</li>



<li>11月2日　大阪・淀川マラソン</li>



<li>11月30日　六甲全山縦走ピークスハント　トレラン50km</li>
</ul>



<p>12月はレースなし。</p>



<p class="isSelectedEnd">年が明けても、Garminの<br>・トレーニングステータスは「疲れています」<br>・HRV（自律神経）は「低い」<br>のまま。</p>



<p class="isSelectedEnd">事前のロング走なし、キロ5分台のペースランなし、回復優先で6:40/kmのリカバリーランを続けることで、大阪ハーフの10日前に、</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>ステータス「プロダクティブ」</li>



<li>HRV「バランス」</li>
</ul>



<p>に回復。</p>



<p class="isSelectedEnd">ほんと、リタイアしようと考えていましたが、「時間内完走さえできれば」と出走することにしました。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">52歳、大阪ハーフマラソン完走記録</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">10:40　到着</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_012959727.PORTRAIT.ORIGINAL-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49809" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_012959727.PORTRAIT.ORIGINAL-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_012959727.PORTRAIT.ORIGINAL-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_012959727.PORTRAIT.ORIGINAL-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_012959727.PORTRAIT.ORIGINAL-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p class="isSelectedEnd">12時スタートで、手荷物預けのリミットが11時5分までだったので、それまでに到着すればよかったのですが。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_013239172.PORTRAIT.ORIGINAL-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49810" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_013239172.PORTRAIT.ORIGINAL-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_013239172.PORTRAIT.ORIGINAL-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_013239172.PORTRAIT.ORIGINAL-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_013239172.PORTRAIT.ORIGINAL-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p class="isSelectedEnd">10時40分に仲間と会う約束をしていたので、そこで合流し、みんなで記念撮影をしてから支度をし、手荷物預けに向かいました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_014819266.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49804" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_014819266.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_014819266.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_014819266.PORTRAIT-1536x1152.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_014819266.PORTRAIT-2048x1536.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">11:05　手荷物預け</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_020110450.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49811" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_020110450.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_020110450.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_020110450.PORTRAIT-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_020110450.PORTRAIT-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>待ち合わせ場所から手荷物預けまですぐでした。</p>



<p class="isSelectedEnd">手荷物預けは並ぶことなく渡して終わり。<br><br>そこからレーススタートまでは、まだ1時間あります。</p>



<p class="isSelectedEnd">すでに各ブロックの待機地点に並んでいる人も結構いました。<br><br>ただ、吹きさらしなので、ずっと待っているのも寒いなと思い、それならトイレに行こうかなと。</p>



<p class="isSelectedEnd">地下鉄の道中でトイレは済ませていたので、特別行きたかったわけではありませんが、並んでいれば時間は潰れるだろうということで。</p>



<p class="isSelectedEnd">11時半に各ブロックのゲートがクローズするので、それまでにトイレを離れなければなりません。<br><br>ちょうど10分前くらいの11時20分頃にトイレに入ることができたので、用を済ませてゲートに向かいました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">11:30　ゲートクローズ。</h4>



<p class="isSelectedEnd">吹きさらしのなか、20分待機。</p>



<p class="isSelectedEnd">ブロックはAからFまでありましたが、私は後ろから2番目のEブロックでした。<br><br>制限時間が2時間5分なので、それなりに走れる方しか出ていないようですね。</p>



<p class="isSelectedEnd">30分も前から待機する理由は、大阪城公園内の野球グラウンドで整列し、そこからスタートの地点の玉造筋に出るまでに各ブロックを順に誘導するからです。</p>



<p class="isSelectedEnd">人だかりの中で立っている状態だったのと、３枚重ね着していたので寒さを感じませんでした。</p>



<p class="isSelectedEnd">半分以上の方は半袖やランニングウェアの上から、防寒用にビニールに穴を開けたものをかぶって寒そうでした。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">補給食</h4>



<p class="isSelectedEnd">今回、ハーフと短い距離なので、持参したのは２つだけ。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>前日の受付でもらった、<a href="https://amzn.to/4bkGZUs" target="_blank" rel="noopener" title="">inゼリーのBCAA入り</a></li>



<li><a href="https://amzn.to/4pUDTKh" target="_blank" rel="noopener" title="">アミノサウルス エリート03</a>（カフェイン入り）</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260124_115820050-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49806" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260124_115820050-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260124_115820050-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260124_115820050-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260124_115820050-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p class="isSelectedEnd">inゼリーは、レース30分前の待機中からちびちび摂取。<br><br>これ１つで180kcal摂れます。<br><br>アミノサウルスは、半分の10kmあたりの給水所まで摂ることに。<br><br>ゼリーだけだと胃がやられるので、あとから水で流します。</p>



<p class="isSelectedEnd">これまではトレランリュックを背負い、フラスクにアクエリアスを入れて飲みながら走っていましたが、今回はリュックは使わず、ウエストポーチで走りました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li><a href="https://amzn.to/4a0Kz3J" target="_blank" rel="noopener" title="">パーゴワークス(PaaGo works) ラッシュヒップ</a></li>
</ul>



<p>そのためフラスクは持たず、道中の給水所で水を取るだけにしました。</p>



<p>このポーチにスマホ入れて、MEGADETHの新譜を聴きながら。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">ウェア</h4>



<p class="isSelectedEnd">ウェアについては、</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>一番下に<a href="https://amzn.to/49Te0EK" target="_blank" rel="noopener" title="">CW-Xのストレッチ機能付きレース用半袖</a></li>



<li>その上に、防寒用としてRaphaのバイク用ベースレイヤーのハイネック</li>



<li>さらに速乾Tシャツを着て、合計3枚の重ね着にしました</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="163" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/24a96c52fc4aa957177eb795b4f3b89f-550x163.png" alt="" class="wp-image-49812" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/24a96c52fc4aa957177eb795b4f3b89f-550x163.png 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/24a96c52fc4aa957177eb795b4f3b89f-300x89.png 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/24a96c52fc4aa957177eb795b4f3b89f.png 798w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p class="isSelectedEnd">3枚も着ている方はあまりいないと思いますが、今回は待っている間６℃前後とめちゃ寒かったので、これでちょうど良かったです。</p>



<p class="isSelectedEnd">走り出すと日向では少し暑く感じる場面もあり、腕をまくると寒く、風も当たるので、その都度調整しながら走りました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">12:00　スタート</h4>



<p>12時前に動き出し、スタートラインを通過するまでに3分ほどかかりました。</p>



<p>12時、スタート</p>



<p>5kmあたりまでは5:15/km以上あげないように。</p>



<p>制限2時間5分のため、FUNランの人は皆無でした。</p>



<p class="isSelectedEnd">スタート直後は団子状態でスピードが出ず、1kmまでキロ5分34秒。</p>



<p class="isSelectedEnd">2kmも5分24秒でしたが、病み上がりの自分には丁度いいスロースタートでした。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">前半11kmまで</h4>



<p class="isSelectedEnd">前半を見ると、3km以降はキロ5分15秒前後で走られています。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440-248x550.png" alt="" class="wp-image-49807" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184440.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>まだまだ、上げられる余裕はありましたが、今回は慎重に、15kmあたりまでは抑えて走る予定です。</p>



<p class="isSelectedEnd">10日前まで走るかどうか迷っていた状態を考えると、まずまず走れていたと思います。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">後半　ゴールまで</h4>



<p class="isSelectedEnd">前半はかなり抑えて走っていたので、後半はもう少し上げたかったのですが、早めに上げすぎるとスパート気味になり、後で垂れるのが怖かったため、15kmあたりまではキロ5分10秒〜15秒をキープするようにしました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457-248x550.png" alt="" class="wp-image-49808" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-184457.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p class="isSelectedEnd">15km過ぎで、後ろから5分5秒くらいのペースで来た方がいたので、その方について走りました。<br><br>このペースなら1時間50分は切れるだろうと思いつつ、スタミナがどこまで持つか不安も。</p>



<p class="isSelectedEnd">最後の給水所付近で、私が先に出たあと、その方が追いついてこなかったため、再び1人で走ることに。</p>



<p class="isSelectedEnd">そこからはキロ5分〜5分5秒を意識しましたが、きつくなってきたため、キロ5分5秒から5分10秒程度に落としました。<br><br>残り3kmあたりから更にきつくなり、結果的に残り2kmは5分20秒台までペースダウン。</p>



<p class="isSelectedEnd">辛くて、歩きたくなる気持ちを抑え、早くゴールが来ないかなと思いながら走っていました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_045611133.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49813" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_045611133.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_045611133.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_045611133.PORTRAIT-1536x1152.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/PXL_20260125_045611133.PORTRAIT-2048x1536.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>記録は、</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>1:52:10</li>
</ul>



<p>疲労で休む前の目標は1時間50分切りでしたが、今の状態でできる限りのことはやれたので満足です。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804-248x550.png" alt="" class="wp-image-49814" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260125-150804.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>イチ日、経った今も高揚感で包まれています。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">自己ベストを46分更新</h2></div></section>



<p class="isSelectedEnd">残り2kmでタレてしまいましたが、なんとか時間内に完走できました。<br><br>10日前の状態を考えたら、御の字でしょう。</p>



<p>自身2度目のハーフで、自己ベストを46分更新。<br><br>楽しかったので、来年もまた出ようかなと思います。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osaka-half-marathon-2025/">Garmin疲労状態からの復活。52歳、大阪ハーフマラソン完走日記＜No 1896＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>レース後、調子が戻らなかったら、それは自律神経のせいかもしれない。HRVの整えかた＜No 1895＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/race-after-condition-autonomic-nervous-system-hrv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 06:25:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=49773</guid>

					<description><![CDATA[<p>2025年の秋から冬にかけて、約2か月の間でフルマラソンとトレイルランニングのレースを合わせて、3つのレースに出場しました。 キャノンから淀川マラソンまで２週間。 本来、最低ひと月は休まないといけなかったのでしょう。 淀 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/race-after-condition-autonomic-nervous-system-hrv/">レース後、調子が戻らなかったら、それは自律神経のせいかもしれない。HRVの整えかた＜No 1895＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">レース後、調子が戻らない</h2></div></section>



<p>2025年の秋から冬にかけて、約2か月の間でフルマラソンとトレイルランニングのレースを合わせて、3つのレースに出場しました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li><a href="https://co-tecnica.com/cannonball-2/" title="">第33回六甲キャノンボールSPEED 50km参戦日記。転倒リタイアからのリトライ＜No 1890＞</a></li>



<li><a href="https://co-tecnica.com/osaka-yodogawa-marathon-5/" title="">大阪・淀川市民マラソン完走。トレランレース44km完走から2週間の代償＜No 1891＞</a></li>



<li><a href="https://co-tecnica.com/rokkou-24peaks-hunt-report/" title="">トレランレース 六甲全山縦走24ピークスハントに初参加。キャノンボールとは似て非なるもの＜No 1892＞</a></li>
</ul>



<p>キャノンから淀川マラソンまで２週間。<br><br>本来、最低ひと月は休まないといけなかったのでしょう。</p>



<p>淀川マラソンからピークスハントまでひと月近くあったので、そこで十分リカバリーとれるかなと思ったのですが、思いのほか戻りませんでした。</p>



<p>まあ、年齢でしょうね。</p>



<p>この３つで十分痛い目にあったので、12月は完全オフにしました。<br><br>11/30のピークスハントから２ヶ月あればなんとか、1/25の大阪ハーフに間に合うと思ったものの、１月になっても調子が上がらず。</p>



<p>体調は良好で筋肉痛もないにもかかわらず、Garminののトレーニングステータスはずっと「疲れています」のまま。</p>



<p>理由は、HRVの低下、つまり自律神経の不調でした。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">自律神経の整えかた</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">レース後のトレーニングステータス変遷</h4>



<p>10/19　六甲キャノンボールラン</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>リカバリー（練習不足）</li>



<li>キープ（練習、体調ともにまあまあ）</li>
</ul>



<p>振り返ってみると、キャノンボール終了後はリカバリーのあとキープになっていました。</p>



<p>その時は休むことを重点に置いており、練習量はそれほど多くはありません。</p>



<p>結局、大阪淀川マラソンの前に30km走をすることなく本番を迎えました。</p>



<p>11/2　大阪・淀川マラソン</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>11/3〜　オーバーリーチ（絶対安静）</li>



<li>11/10〜　アンプロダクティブ（体調低下）</li>



<li>11/17〜　疲れています（体調良好、ただし自律神経低下）</li>



<li>11/24〜　アンプロダクティブ（体調低下）</li>
</ul>



<p>なんとかフルマラソンは完走できましたが、記録は4時間を少し超えることに。</p>



<p>結果的に、淀川マラソンは出なくても良かったのではないかと、今となっては思っています。</p>



<p>六甲全山縦走ピークスハント（11月30日）まで、トレーニングステータスはずっとオーバーリーチ、またはアンプロダクティブのままでした。</p>



<p>結果的に、キープやプロダクティブといった、通常レースを迎えるような状態ではないまま、ピークスハントを迎えることに。</p>



<p>11/30　六甲全山縦走ピークスハント</p>



<p>３つのレースを重ねるうちに、レース後は「オーバーリーチ」でその後は「疲れています」のまま、キープやプロダクティブに戻ることはありませんでした。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>12/1〜　オーバーリーチ（絶対安静）</li>



<li>12/8〜　アンプロダクティブ（体調低下）</li>



<li>12/15〜1/10　疲れています（体調良好、ただし自律神経低下）</li>



<li>1/11　プロダクティブ（練習、体調ともに良好）</li>



<li>1/12〜1/14　キープ（練習、体調ともにまあまあ）</li>



<li>1/15〜1/16　疲れています（体調良好、ただし自律神経低下）</li>



<li>1/17〜本日　キープ（練習、体調ともにまあまあ）</li>
</ul>



<p>トレラン50km、フルマラソン、トレラン50kmと、疲れが蓄積していたのでしょう。</p>



<p>自律神経が戻っていない状況でピークスハントに出場したため、その影響はやはり大きかったと感じています。</p>



<p>11月末のレースだったので、12月を1か月休めば戻るだろうと思っていました。</p>



<p>しかし実際には、12月を丸々休んでも、1月に入って10日頃までは「疲れています」のまま。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757-248x550.png" alt="" class="wp-image-49785" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150757.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>自律神経が低下したままで、ようやく1月11日にプロダクティブの表示が出ました。</p>



<p>その後はなんとかキープを維持しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816-248x550.png" alt="" class="wp-image-49791" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-150816.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">睡眠時間や睡眠スコアは悪くないのに、なぜステータスが戻らないのか？</h4>



<p>12月中はとにかく休むことだけを心がけていました。</p>



<p>しかし1月に入っても体調が戻らず、なぜ戻らないのか考えた結果、HRVがずっと低下したままだということに気づきました。</p>



<p>疲労は次の順で回復します。</p>



<ol class="wp-block-list jinr-list">
<li>筋疲労</li>



<li>体調</li>



<li>自律神経</li>
</ol>



<p>筋肉痛がとれて体調も良いのに、ステータスが改善しないのは、自律神経が戻っていないから。</p>



<p>筋肉痛や体調は自覚できますが、この自律神経は自覚できません。</p>



<p>この自律神経を数値化したのがHRVです。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847-248x550.png" alt="" class="wp-image-49792" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161847.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>11/30、最後のピークスハントの直後から下がり始めました。</p>



<p>レース２つまでは大丈夫でしたが、３つ目で前の２つのレースの蓄積が一気に噴出したのでしょう。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="248" height="550" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859-248x550.png" alt="" class="wp-image-49793" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859-248x550.png 248w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859-113x250.png 113w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859-691x1536.png 691w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859-922x2048.png 922w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2026/01/Screenshot_20260119-161859.png 1080w" sizes="(max-width: 248px) 100vw, 248px" /></figure>



<p>HRVの悪化に気づいてからやったことを挙げていきます。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">睡眠時間について</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>7時間以上とる</li>



<li>睡眠スコア70点以上</li>
</ul>



<p>睡眠時間を7時間以上確保し、睡眠スコアが70点以上になると、HRVも徐々に上がってくるようになりました。</p>



<p>そのため、21時半から22時の間に床に入るようにしました。</p>



<p>ただ、年齢のせいか長時間眠ることができず、5時から6時の間に目が覚めてしまいます。</p>



<p>本当は8時間眠れれば理想ですが、若い頃のようにはいきません。</p>



<p>年齢を重ねると、睡眠で一気に回復するというより、少しずつ回復していく感じですね。</p>



<p>無理をした分、元の状態に戻すには、若い頃よりも時間がかかるということ。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">お酒について</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>ビールも酎ハイも飲まない</li>



<li>ノンアルにする</li>



<li>炭酸水にライムやレモンを入れる</li>
</ul>



<p>ビールを飲んだ翌日は、HRVが上がらないことが多くありました。</p>



<p>アルコールを控えると、寝つきや睡眠の質が良くなり、HRVも低下しにくくなりました。</p>



<p>レース後、早く体調を戻したい、HRVを回復させたい方は、アルコールは控えた方が良いでしょう。</p>



<p>レース当日の打ち上げなら良いと思いますが、翌日以降はキープやプロダクティブに戻るまでは控えた方が良いですね。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">リカバリーラン</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>ペースランはやらない</li>



<li>閾値走は、もちろんやらない</li>



<li>ロング走もやらない</li>
</ul>



<p>「疲れています」の状態では、ペースランはやらないようにしました。</p>



<p>レースを控えていると、ついレースペースで走りたくなりますが、少しペースを上げるだけで、その日の夜の睡眠の質に影響が出ました。</p>



<p>そのため、基本はリカバリーラン中心にしました。</p>



<p>たまに最後に20秒ほどの流しを2本入れるようにしています。</p>



<p>ペースは6分台から7分台で走り、流しはレースペースで20秒ほど、インターバルは1分です。</p>



<p>これにより、体にレースペースをなじませる効果があります。</p>



<p>これを12月後半から続けたことで、1月10日頃から改善の兆しが見られるようになりました。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">レース頻度はほとほどに</h2></div></section>



<p>フルマラソンやトレイル40km以上、またトライアスロンのロングに出場する場合、短期間に多くのレースを詰め込むことは避けた方が良いでしょう。</p>



<p>年齢とともに体力の回復スピードは落ちてきます。</p>



<p>今回、レースが集中したことで、そのことを強く実感しました。</p>



<p>2026年はレースを選びながら、無理のないスケジュールで取り組んでいきます。<br><br>＜編集後記＞<br>1月18日 日曜日<br>6時8分起床後ルーティン、NISAとiDeCoのリバランス、リカバリーラン30分。<br>午後から資料の整理、大阪ハーフマラソンの準備、メール相談対応（有料）、運転免許更新予約、満期保険金の手続きなど。<br><br>夜は、娘に英検３級問題集の解き方をレクチャー。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/race-after-condition-autonomic-nervous-system-hrv/">レース後、調子が戻らなかったら、それは自律神経のせいかもしれない。HRVの整えかた＜No 1895＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>大阪・淀川市民マラソン完走。トレランレース44km完走から2週間の代償＜No 1891＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/osaka-yodogawa-marathon-5/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 06:22:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=49654</guid>

					<description><![CDATA[<p>）アイキャッチ画像はレース前日のQちゃん 11月2日の日曜日、大阪・淀川市民マラソンに出場しました。 これまで、ハーフ（2019）とフル（2021年）に１回ずつ出場しています。 Qちゃんがゲストとして参加されて、自宅から [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osaka-yodogawa-marathon-5/">大阪・淀川市民マラソン完走。トレランレース44km完走から2週間の代償＜No 1891＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>）アイキャッチ画像はレース前日のQちゃん</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">シーズン１レース目</h2></div></section>



<p>11月2日の日曜日、大阪・淀川市民マラソンに出場しました。</p>



<p>これまで、ハーフ（2019）とフル（2021年）に１回ずつ出場しています。<br><br>Qちゃんがゲストとして参加されて、自宅から近いので参加しやすいレースです。</p>



<p>同じ11月開催の神戸マラソンに落選し、年内に一度フルを1本は走っておきたかったのも参加した理由です。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">トレランレース44km完走から2週間の代償</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">レースまで</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>２週前にトレランレース44km完走</li>



<li>足底腱膜炎の兆し</li>



<li>腸脛靭帯炎の兆し</li>



<li>ノートレ</li>
</ul>



<p>今回は、これまでで一番準備ができなかったレース。</p>



<p>というのも、2週前にトレランレースの六甲キャノンボールで44kmを完走しています。</p>



<p>レースの疲れをとるために、アイシングしたりアミノ酸を摂取しました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>朝食前　EAA 10g</li>



<li>就寝前　ベースサウルス</li>
</ul>



<p>日常生活をするうえでは、まったく問題なかったのですが。</p>



<p>レースの結果を考えると、体の中まで100％の状態に戻っていなかったのでしょう。</p>



<p>さらに、フルのタイムを上げようと、キロ5分ペースの練習をしていたところ、足底腱膜炎の兆候アリ。（足底腱膜炎になったら休むのが一番）</p>



<p>また、右の腸脛靭帯にも少し違和感があり、レース前に予定していた30km走や20km走もやらずでした。</p>



<p>ただ、結果的には、ここでしっかり休んだおかげで、２つの痛みを感じることはありませんでした。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スタート前</h4>



<p>そんな時に限って、天候は良好。<br><br>スタート時の気温は15℃前後、暑くもなく寒くもなくちょうど良かったです。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251101_232133103-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49662" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251101_232133103-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251101_232133103-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251101_232133103-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251101_232133103-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>トイレは相変わらず長蛇の列。<br><br>近頃、トライアスロンやトレランのレースだと、トイレに並ぶことがなかったので、このときも「まっ、行かなくて大丈夫かな」と。<br><br>スタート15分前になって「やっぱり行っとこ」と並んだところ、前には200人ほど。</p>



<p>スタート5分前になって戻ろうかとも思いましたが、内蔵チップあるのでネットタイムで記録を知れば良いかと。<br><br>そのまま用を足して、一番後ろから4分遅れでスタートしました。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">補給食</h4>



<p>今回準備した補給食は以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>BCAA（アミノバイタル）　3回</li>



<li>ジェル（アミノサウルス エリート）４回→２回</li>



<li>ANDO　1回</li>



<li>梅　2回</li>
</ul>



<p>BCAAは前回のトレランレースで、走りながら摂ることで疲れを感じにくかったため、今回も使用しました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>レース30分前</li>



<li>90分後（スタート後　60分）</li>



<li>90分後（スタート後　2時間半）</li>
</ul>



<p>レース前は配っている紙コップの水にうすめて、２回めはリュックのフラスクにアクエリアスを入れて薄めながら飲み、３回めはエイドの水で飲みました。</p>



<p>さらに、レース後の疲労回復に４回めを摂取。</p>



<p>アミノサウルスは、レース前と8kmで「エリート3番」摂取しました。</p>



<p>20kmあたりでエリート4とANDOで迷いましたが、喉通らなそうだったのでANDOを摂取。</p>



<p>自分のなかでは、持参したジェル４本のうち３本摂取したと思っていたのですが、レース後に２本残っていました。</p>



<p>結果、20km以降は水だけで走っていたことになります。</p>



<p>レース中は、30kｍ前後で摂ったと思っていたのですが、今考えると痛みに耐えて頭が回っていなかったのでしょうね。</p>



<p>こんなのはじめてです。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スタート</h4>



<p>フルは約2000人が出場。<br><br>最後尾からのスタートだったので、河川敷のアスファルト右端から、1人分のスペースを見つけて少しずつ抜いていきました。</p>



<p>無理に抜かすというより、前が空いたら抜く感じ、Hブロック、G、F、E、D、Cと徐々に前に。<br><br>Cあたりになると、キロ5分20秒前後の想定ペースで走れるようになりました。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">前半</h4>



<p>想定ペースはキロ5分20秒〜25秒。</p>



<p>しかし、混んでいない状況になっても5分30秒台と、想定より10秒ほど遅め。<br><br>練習不足が影響したのでしょう。<br><br>前半でこれなので、後半はもっと落ちるでしょうから、無理せず同じペースで走り続けました。</p>



<p>今回、厄介だったのは風。<br><br>枚方方面に向かう時は追い風でしたが、淀川大堰・西中島・十三方面への西向きの区間は強い向かい風。</p>



<p>さらに、キロ10〜20秒ほど遅れる感覚でした。<br><br>単独走は厳しく、同じくらいペースの人の後ろにつく「ドラフティング」で風を避けるようにしました。<br><br>気づくと、自分の後ろにも何人かついてきているのを感じました。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">後半</h4>



<p>後半はキロ5分30〜40秒、時には5分50秒近くまで落ちました。<br><br>やはり向かい風がきつく、30kmを過ぎると更に6分台まで落ちました。</p>



<p>事前に長距離走をしていなかったことが要因でしょう。<br>（補給が一つ足りてなかったのかも）<br><br>30kmを超えてからの12kmは久々の地獄でした。</p>



<p>一番キツいのは、トライアスロンでもなくトレランでもなく、フルマラソンで「垂れてから走り切る」こと。<br><br>30kmを過ぎると、周囲の7〜8割が歩いており、自分も歩きたくて仕方ありませんでした。<br><br>歩くとゴールは当然遅れます。<br><br>タレても「せめて4時間ちょっとでゴールしたい」と思い、なんとか走り続けました。</p>



<p>後半は気温が20℃近くまで上がり、かなり暑く感じました。</p>



<p>ペースは6分30秒ほど。</p>



<p>給水所では水を首筋や腕、脚にかけて深部体温を下げるようにしました。<br><br>水をかけると一時的に体温を下げられます。</p>



<p>有効でした。</p>



<p>なんとか歩かずにゴール。<br><br>「罰ゲームのようなマラソン」</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="308" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d-550x308.png" alt="" class="wp-image-49663" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d-550x308.png 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d-300x168.png 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d-320x180.png 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d-640x360.png 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/0cccc2e15ea3a15b7d4276e244b6332d.png 942w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>記録は、4:11:54</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251102_042226905.PORTRAIT-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49665" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251102_042226905.PORTRAIT-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251102_042226905.PORTRAIT-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251102_042226905.PORTRAIT-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251102_042226905.PORTRAIT-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="280" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/b51bd11d6b2ae9eefe59bad9f2c5f883-550x280.png" alt="" class="wp-image-49664" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/b51bd11d6b2ae9eefe59bad9f2c5f883-550x280.png 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/b51bd11d6b2ae9eefe59bad9f2c5f883-300x153.png 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/b51bd11d6b2ae9eefe59bad9f2c5f883.png 946w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>六甲キャノンボールから2週後だったので、サブ4で走れたら十分と思っていたところ、11分オーバー。<br><br>後半30km以降は気力だけで走ったことを考えると、御の字かと。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">河川敷でベストは出しづらい</h2></div></section>



<p>2日前に完走した大阪・淀川市民マラソンについてお伝えしました。<br><br>レース後は、体の中の疲れが抜けきらないこと、そしてトレランとフルマラソンでは練習内容が異なるため、フルマラソン前にトレランの長距離レースが入ると調整が難しいという点があります。</p>



<p>また、河川敷は風が強く、自己ベストを出しづらいと感じました。</p>



<p>来年は、11月に出るなら神戸マラソン。</p>



<p>今後はフルマラソンの本数を減らし、大阪マラソン、神戸マラソン、京都マラソンといった大規模な大会に集中していく予定です。<br><br>＜編集後記＞<br>11月3日 祝<br>家族でyamaさんのライブへ。</p>



<p>yama ✕ 大阪経済大学</p>



<p>大樟祭を告げる～head over heels～</p>



<p>撮影不可だったので、ライブが始まる前に撮影。 </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251103_075610650-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-49658" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251103_075610650-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251103_075610650-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251103_075610650-1536x1153.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/11/PXL_20251103_075610650-2048x1538.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/osaka-yodogawa-marathon-5/">大阪・淀川市民マラソン完走。トレランレース44km完走から2週間の代償＜No 1891＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>NOVA BLAST5とSuper BLASTを比較。サブ4ランナー練習用シューズ＜No 1872＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/nova-blast5/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Apr 2025 05:07:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=48931</guid>

					<description><![CDATA[<p>日々のルーティンにランニングを取り入れている私は、月150から200kmほど走っています。（トレランも含めて） 練習用とレース用のシューズを持っていて、トレラン用は別に一足持っています。 このうち、練習用のSuper B [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/nova-blast5/">NOVA BLAST5とSuper BLASTを比較。サブ4ランナー練習用シューズ＜No 1872＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">サブ4ランナーのための練習用シューズ</h2></div></section>



<p>日々のルーティンにランニングを取り入れている私は、月150から200kmほど走っています。<br>（トレランも含めて）<br><br>練習用とレース用のシューズを持っていて、トレラン用は別に一足持っています。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>レース用　Magic Speed3（asics）</li>



<li>練習用　Super BLAST（asics）</li>
</ul>



<p>このうち、練習用のSuper BLASTが900km以上走行し、クッション性が失われてきたため、新調することにしました。</p>



<p>候補となったのは、Super BLASTの後継であるSuper BLAST2と、NOVA BLAST5、そしてGEL-KAYANOの3つです。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">NOVA BLAST5とSuper BLASTを比較</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">asicsストア心斎橋へ</h4>



<p>いつもであれば、グランフロント大阪にある直営店に行くのですが、現在改装中のため、大阪に唯一ある直営店である心斎橋店へ向かいました。</p>



<p>インバウンドでの混雑を懸念していましたが・・<br><br>案の定、隙間がないくらいインバウンドの方で埋め尽くされていました。</p>



<p>そんな中でも、店に入ってすぐに目が合った店員さんに声をかけると、即座に対応していただきました。</p>



<p>ただし、Super BLAST2は完売。<br><br>GEL-KAYANOのLUXE（ゴールド）がかっこよくて候補に入れていましたが、NOVA BLASTよりさらに下位モデルになるので、NOVA BLAST5のみの試着となりました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48941" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043355721.PORTRAIT-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）NOVA BLAST5</p>



<p>NOVA BLAST5にもLUXEバージョンがあったそうですが、これも完売でした。</p>



<p>ランニングシューズは、同一シリーズを長く売るよりも、売り切って次のモデルへシフトします。</p>



<p>自分の購入サイクルと新モデル販売のタイミングが合う確率は少なそうなので、次に欲しいモデルがあれば、早めに買っておくつもりです。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">レース用ならどれにする？</h4>



<p>ということで、練習用シューズ3つの候補のうち、店舗にあったのはNOVA BLAST5のみでした。</p>



<p>店員さんからは、今履いているレース用のMagic Speed 3を練習用におろし、新たにレース用を買うのはどうか、という一案もありましたが。<br><br>Magic Speed 3は大事に履いていたため練習用にするのがもったいないと感じたことと、レース用を購入するとなるともう少し時間がかかると思ったので、今回は見送りました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-46524" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2024/03/PXL_20240214_031011571.PORTRAIT-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）2024年2月　Magic Speed 3</p>



<p>参考のため、レース用シューズの最新モデルの情報のみ収集しました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">NOVA BLAST 5　試着</h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48943" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250422_043346449.PORTRAIT-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）NOVA BLAST5</p>



<p>実際に、NOVA BLAST5を試着してみたところ、履いた瞬間、私の二代目のシューズであるGlideRide3のような感触でした。<br><br><a href="https://co-tecnica.com/running-shoes/" target="_blank" rel="noopener">ランニング初心者から中級へ。フルマラソンを視野に入れたシューズの選び方＜No 1648＞</a></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/01/PXL_20230114_040909667.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-41613" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/01/PXL_20230114_040909667.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/01/PXL_20230114_040909667.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/01/PXL_20230114_040909667.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2023/01/PXL_20230114_040909667.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>）2023年２月　GlideRide3</p>



<p>ソフトな履き心地とクッション性は確かで、初心者の方からサブ4を目指すくらいの方まで十分利用できると感じました。<br><br>実際に歩き回ってみましたが、Super BLASTはクッション性とプレートによる反発の両方を兼ね備えたシューズですが、NOVA BLAST5はクッション性のみで反発はそれほどありません。<br><br>反発という点では物足りなさを感じますが、今回は練習用シューズとしての購入なので問題ないと判断しました。<br><br>とりあえず、1足欲しかったので、27cmの在庫がある色を選ぶことにしました。</p>



<p>サイズは、普段履くシューズよりも0.5cmから1cm大きめがいいですね。<br><br>私は普段26.5cmですが、概ね、0.5cm大きい27cmを購入しています。<br><br>今回も27cmを試着したところ、大きすぎず・小さすぎず、ぴったりな履き心地だったため、27cmを選ぶことにしました。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">ロードで走行</h4>



<p>今日、NOVA BLAST5を履いて走ってみました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48944" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250423_233829414.PORTRAIT.ORIGINAL-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>これまで練習用シューズとして1000km近く走ってきたSuper BLASTは、クッション性がほとんどなくなり、前への進みが悪くなっていましたが、NOVA BLAST5は新品なのでふかふかの感触です。<br><br>クッション性はありますが、カーボンプレートがなく反発がないため自分の足で走っているような感覚です。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">サブ４手前の練習用にオススメ</h4>



<p>NOVA BLAST5はどのような方に向いているか？<br><br>マラソン初心者の方からフルマラソン4時間半くらいまでの方には、レース用と練習用の兼用に良いのではないかと感じました。<br><br>一方で、サブ４目指している人にはどうなのか？<br><br>練習用にいいと思います。<br><br>レース用となると、やはり、カーボンプレートは欲しいところ。<br><br>例えば、4時間を5分から10分切るような実力がないと、NOVA BLAST5のようなプレートがないシューズでは反発の恩恵を受けられず、厳しいかもしれません。</p>



<p>したがって、レース用としては、本当に4時間を切る実力のある方なら良いと思いますが、4時間をぎりぎり切るような方であれば、普段はNOVA BLAST 5で練習し、レースでは反発効果をより利用できるプレート入のシューズを使用するのが良いのではないでしょうか。</p>



<p>ちなみに、asicsでプレートありは以下のシューズ。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>METASPEEDシリーズ</li>



<li>S4+ YOGIRI</li>



<li>Magic Speedシリーズ</li>
</ul>



<p>レース用シューズについては、また別の機会にお伝えします。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">練習用にオススメ</h2></div></section>



<p>ランニング練習用シューズとして購入したNOVA BLAST 5についてお伝えしました。<br><br>Super BLASTのような反発はNOVA BLAST5にはありません。</p>



<p>Super BLASTシリーズはレース用にもなり得ますが、NOVA BLAST5はやはり練習用シューズとして使うのが良いでしょう。<br><br>サブ4を目指す方であれば練習用シューズとして、フル完走から4時間半ぐらいであればレースで使用して問題ないという感想です。<br><br>＜編集後記＞<br>4月23日 水曜日<br>6時起床後ルーティン、法人顧問監査、YouTube撮影・編集・アップ、HP税務記事更新。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/nova-blast5/">NOVA BLAST5とSuper BLASTを比較。サブ4ランナー練習用シューズ＜No 1872＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記・後半＜No 1868＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2025 05:32:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=48814</guid>

					<description><![CDATA[<p>3月30日の日曜日、なにわ淀川マラソンに参加しました。 昨日はマラソンレースの前半部分についてお伝えしましたので、今日は後半、20kmからゴールまでお伝えしていきます。 20kmを超えてから 20kmまでの前半は比較的楽 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-3/">52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記・後半＜No 1868＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">52歳でサブ4なるか？</h2></div></section>



<p>3月30日の日曜日、なにわ淀川マラソンに参加しました。</p>



<p>昨日はマラソンレースの前半部分についてお伝えしましたので、今日は後半、20kmからゴールまでお伝えしていきます。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">なにわ淀川マラソン参戦記・後半</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">20kmを超えてから</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list"></ul>



<p>20kmまでの前半は比較的楽に走れました。</p>



<p>特に痛いところもなく、時計を見ることもなく、そのままの調子を維持することを心がけました。</p>



<p>ただ、いつものように膝廻りの違和感があったときロキソニンを1つ飲みました。</p>



<p>20kmから30kmまでの10キロは、あまり記憶がないというか、それほど大きな変化はなかったように記憶しています。</p>



<p>徐々に疲労感は出てきましたが、特にどこかが辛いということはありませんでした。</p>



<p>それでも、いつものように左腿裏のハムストリングスがピクッとなったので、すぐに干し梅を摂りました。</p>



<p>今回、持参した干し梅は４つ。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48790" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>10km過ぎと20km過ぎあたりで１つずつ、その後3つ目は摂りませんでした。</p>



<p>ゴールまでハムは攣りませんでしたが、ゴール後に足裏あたりが攣ってたので、塩分・水分は共に不足していたのでしょう。</p>



<p>30km前後は、たとえ寒くても、塩分・水分は摂らなきゃいけないですね。</p>



<p><strong>ペース</strong></p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>21km　5:23/km</li>



<li>22km　5:22/km</li>



<li>23km　5:24/km</li>



<li>24km　5:25/km</li>



<li>25km　5:21/km</li>



<li>26km　5:22/km</li>



<li>27km　5:26/km</li>



<li>28km　5:26/km</li>



<li>29km　5:23/km</li>



<li>30km　5:26/km</li>
</ul>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">30kmからゴールまで</h4>



<p>30kmを過ぎるときつくなってきたものの、まだこのペースで最後まで行けそうな感じでした。</p>



<p>ただ、徐々にきつくなり、残り6キロあたりから吐き気が。</p>



<p>毎回、補給食としてアミノサウルスやアミノバイタルなどのジェルを摂ると、4つ目ぐらいから喉を通らなくなり、今回もそうでした。</p>



<p>複数回に分けて少しずつ摂るようにすると、なんとか摂取できました。</p>



<p>いつもなら、吐き気はジェルを摂るときだけなのに、このときは、走ってる最中も吐き気がおさまらず。</p>



<p>胃の上下動で原因でしょうね。</p>



<p>これまでフルマラソン8回、トライアスロン10回経験してきて、ここまでの吐き気は初めてでした。</p>



<p>吐き気を抑えるために、事前に吐き気止めを飲む人もいるようです。</p>



<p>ゴールまでのペースは以下の通り。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>31km　5:24/km</li>



<li>32km　5:23/km</li>



<li>33km　5:25/km</li>



<li>34km　5:31/km</li>



<li>35km　5:23/km</li>



<li>36km　5:32/km</li>



<li>37km　5:51/km</li>



<li>38km　6:00/km</li>



<li>39km　6:04/km</li>



<li>40km　6:05/km</li>



<li>41km　6:13/km</li>



<li>42km　6:18/km</li>
</ul>



<p>吐き気が出たのが36kmあたりで、そこから5分30秒超えています。</p>



<p>これまでも、きついレースは何度も経験しましたが、全身の疲労感できついことはあっても、胃腸系の不快感で苦しむことはありませんでした。</p>



<p>どちらがきつかったかというと、今回の方がきつかったです。</p>



<p>本当に歩きたくて仕方がありませんでした。</p>



<p>ペースを維持すると上下動で胃に負担がかかり、ペースを落とすと少し楽になりました。</p>



<p>「歩いたらサブ４無理だな」と考えながら、吐き気を催さずに走れるMAXのペースを探しながら。</p>



<p>ほんと我慢比べ。</p>



<p>ゴールタイムは3時間51分59秒。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48821" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/PXL_20250330_063917286.PORTRAIT-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>自己ベスト更新とはなりませんでしたが、なんとか3年連続サブ4を達成することができました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="413" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/1743316663971-550x413.jpg" alt="" class="wp-image-48822" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/1743316663971-550x413.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/1743316663971-300x225.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/04/1743316663971.jpg 1477w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">今シーズン終了</h2></div></section>



<p>今日は、日曜日に参加したなにわ淀川マラソンの後半についてお伝えしました。</p>



<p>自己ベスト更新とはなりませんでしたが、サブ4を達成できたので、まずまずだったと思います。</p>



<p>今シーズンのフルマラソンはこれで最後となります。</p>



<p>次のシーズンは、秋の11月あたりにフルのレースに出られたらと考えています。</p>



<p>＜編集後記＞<br>3月31日 月曜日<br>6時19分起床後ルーティン、メルマガ更新、請求書作成・送付。<br>午後から整体でメンテナンス、メール相談対応（有料）、ブログ更新。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-3/">52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記・後半＜No 1868＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記＜No 1867＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Mar 2025 07:07:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=48784</guid>

					<description><![CDATA[<p>シーズン最初で最後のフルマラソン 3月30日の日曜日、なにわ淀川マラソンに参加しました。 私が初めてフルに挑戦したのは、このレースだったと記憶しています。 淀川マラソンと名のつく大会はいくつかあり、これまでにも3回ほど別 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-2/">52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記＜No 1867＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">シーズン最初で最後のフルマラソン</h3>



<p>3月30日の日曜日、なにわ淀川マラソンに参加しました。</p>



<p>私が初めてフルに挑戦したのは、このレースだったと記憶しています。</p>



<p>淀川マラソンと名のつく大会はいくつかあり、これまでにも3回ほど別の淀川マラソンに出場しているので、正確にどの大会を走ったのか、記憶が曖昧になっています。</p>



<p>六甲キャノンボールで転倒した影響で、神戸マラソンをキャンセル。</p>



<p>2023-2024シーズンは、このレースが最初で最後のフルマラソンとなりました。</p>



<h3 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">52歳でサブ4なるか</h3>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold"><strong>会場までのアクセス</strong></h4>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48797" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_232815581-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>アクセスは良好で、阪急線または御堂筋線南方駅から徒歩5分程度の距離にあります。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48798" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233053957-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>自宅から電車で3駅なので、レース後も銭湯で汗を流すことなく、自宅でゆっくり風呂に入ることができます。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48800" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233551112-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>私にとっては参加しやすい大会です。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48801" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_233559375-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold"><strong>補給食</strong></h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list"></ul>



<p>補給食は以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>アミノバイタル×1</li>



<li>アミノサウルス×4</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48789" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211123431.portrait.original-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>干した梅×4</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48790" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211317748.portrait.original-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>ちなみに朝食は、栗のずっしりパイケーキ（369kcal）とチョコクリームパンを２つ（93kcal✕2）</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48791" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/pxl_20250329_211202054.portrait.original-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<p>あと、トレランリュックと給水用のフラスクを持参しました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list"></ul>



<ul class="wp-block-list jinr-list"></ul>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold"><strong>スタート前</strong></h4>



<p>3月にしては珍しく、冬に逆戻りしたかのような気候でした。</p>



<p>気温は12℃ほどでしたが、風が強く、体感温度はさらに低く感じました。</p>



<p>スタートまで寒かったので、上着を着たまま待っていて、スタート10分前に脱いで、5分前にようやくスタート地点へ移動しました。</p>



<p>このような対応は、大阪マラソンのような大規模なレースでは難しく、ローカルならではのメリットですね。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold"><p data-sourcepos="35:3-35:8"><strong>前半</strong><span style="color: revert; font-size: clamp(1em, 2.4vw, 1.15em); letter-spacing: 0.15rem;">スタート</span></p></h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list"></ul>



<p>AM9時30分、スタート。</p>



<p>ローカルレースなのでスタート時の混雑もなく、走りやすい環境でした。</p>



<p>淀川の河川敷は私の練習コースでもあり、風が強いことは承知していました。</p>



<p>追い風は良いのですが、向かい風は非常にキツく感じます。</p>



<p>レース中はできるだけ他のランナーの後ろを走り、ペーサー兼風よけにさせてもらうことを意識しました。</p>



<p>幸運にも、私とほぼ同じペースのランナーがいたので、そのかたの後ろにつきました。</p>



<p>数キロくらい、そのかたについていったのですが、私の想定ペース</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>5:15/kmから5:20/km</li>
</ul>



<p>よりも5秒から10秒程度遅いと感じたので、ひとりで行くことにしました。</p>



<p>幸い、後方から自分と似たペースのランナーが来たので、そのかたにつきました。</p>



<p>２キロから10キロ手前くらいまで、そのかたについていったと記憶しています。</p>



<p>5:20/km前後で安定していましたが、しきりに時計を見ながら徐々にペースアップされました。</p>



<p>「はえ〜な」と思って時計を見たら、4:50/km〜5:00/kmでした。</p>



<p>3時間45分のペースメーカーが50mほど先にいたので、折り返し地点で見えて追いつこうとしたのでしょう。</p>



<p>私のペースではないので離れました。</p>



<p>1kmから10kmまでのペースは以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>1km　5:33/km</li>



<li>2km　5:13/km</li>



<li>3km　5:22/km</li>



<li>4km　5:27/km</li>



<li>5km　5:24/km</li>



<li>6km　5:24/km</li>



<li>7km　5:18/km</li>



<li>8km　5:16/km</li>



<li>9km　5:25/km</li>



<li>10km　5:16/km</li>
</ul>



<p>その後、２・３人のかたが私を追い抜いていきました。</p>



<p>そのなかで、比較的緩やかなペースで追い抜いていったランナーの後ろにつくことに。</p>



<p>ペースは5分20秒前後で、私にとって理想的でした。</p>



<p>結局、そのランナーのかたと、その後26kmほどご一緒することになります。</p>



<p>エイドで給水されてるあいだに私が前に出て、ペース落として走っていると抜いていくので、また後ろにつくの繰り返しです。</p>



<p>私は持参したフラスクでアクエリを摂っていたのですが、結果的には、それでは量が少なかったようです。</p>



<p>ゴール後、足攣ったので。</p>



<p>10kmから20kmまでのペースは以下の通りです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>11km　5:17/km</li>



<li>12km　5:19/km</li>



<li>13km　5:17/km</li>



<li>14km　5:19/km</li>



<li>15km　5:22/km</li>



<li>16km　5:20/km</li>



<li>17km　5:18/km</li>



<li>18km　5:21/km</li>



<li>19km　5:24/km</li>



<li>20km　5:24/km</li>
</ul>



<p>前半は、ペースメーカーに見立てた方々とご一緒できたので順調に進みました。</p>



<p>「自己ベスト、狙えるのでは？」なんて考えていましたが、そうは問屋が卸さないのがフルマラソン。</p>



<p>後半は、明日以降にお伝えします。</p>



<h3 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">近いは正義</h3>



<p>昨日参加した、なにわ淀川マラソンの前半についてお伝えしました。</p>



<p>冬に逆戻りした寒いなかでのスタートでしたが、始まったらそれほど気になりませんでした。</p>



<p>やはり、アクセスが良くて近いのは正義ですね。</p>



<p>＜編集後記＞<br>3月30日 日曜日<br>なにわ淀川マラソン出場。<br>帰宅後、娘がお風呂を洗って沸かしてくれたのが嬉しかったです。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/yodogawa-marathon-2/">52歳でサブ4なるか？なにわ淀川マラソン参戦記＜No 1867＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>フルマラソンレース3週前の30km走でレースペースを決める＜No 1865＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/30km/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Mar 2025 05:32:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=48705</guid>

					<description><![CDATA[<p>寒さが一段落し、春の陽気を感じる今日このごろ。 ランニング日和ではあるのですが、マイコースの河川敷を走ると、 気温以外のところでやられています。 昨年、9月のIRONMANを終えたあと、マラソン・トレランシーズンに入った [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/30km/">フルマラソンレース3週前の30km走でレースペースを決める＜No 1865＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">一年ぶりのレースペース30km</h2></div></section>



<p>寒さが一段落し、春の陽気を感じる今日このごろ。</p>



<p>ランニング日和ではあるのですが、マイコースの河川敷を走ると、</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>風が強くて進まない</li>



<li>花粉症</li>
</ul>



<p>気温以外のところでやられています。</p>



<p>昨年、9月のIRONMANを終えたあと、マラソン・トレランシーズンに入ったものの、序盤に転倒離脱。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/cannonball/">六甲キャノンボール参戦日記・SPEED 56kmまさかの転倒リタイヤ＜No 1855＞</a></p>



<p>全治三週間で、当選した神戸マラソンはあえなく断念。</p>



<p>それでも、思いのほか順調に回復し、年明けの１月にトレラン40kmレースを無事に完走しました。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/ishibutai/">トレラン奈良 石舞台100で初の40km走破。誰とも比べない、己への挑戦＜No 1861＞</a></p>



<p>そして、今シーズン初フルマラソンを3週間後に控えた昨日、レース前の定番30kmを走ってきました。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">フルマラソンレース3週前の30km走でレースペースを決める</h2></div></section>



<p>レース3週前の30km走は私のルーティンになっています。</p>



<p>調子が良ければ、2週前に20kmを走ったり走らなかったり。</p>



<p>フルマラソンで一番キツく感じるのが30km前後で、この30kmのキツいのを事前に体感しておくことで、レース本番でも冷静に対応できるようなります。</p>



<p>前年７月の皆生トライアスロンや9月のIRONMANでもフルの距離は走っているものの、スイムとバイクを終えたあとで走るランのペースは抑え気味。</p>



<p>フルのレースペース＋1時間前後のゆったりした走りなので、実際にフルのレースペースで30km走るのは１年ぶりです。</p>



<p>高い心拍数で30km走り続けることができるのでしょうか？</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">草レースに潜入</h4>



<p>定番コースをひとりで走るのもいいんですが、ちょうどこの日、仲間が淀川河川敷のレースを走っているようなので、練習がたら応援に行くことにしました。</p>



<p>自宅から5kmほど走って行くと、すでにレースはスタートしてました。</p>



<p>2時間40分から約10分ごとにペーサー配置のこのレース、草レースとは言えレベル高いです。</p>



<p>3時間前後の人たちとすれ違うと疾走感が違います。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">ペーサーの良し悪し</h4>



<p>ペーサーありだと走りやすいのかどうか？</p>



<p>初フルで５時間のペーサーを利用しましたが、20kmまで持たずに撃沈。</p>



<p>要因はいろいろあったのですが、最たるはオーバーペースだったのでしょう。</p>



<p>初フルでの失敗を踏まえて、その後、ペーサーは一度も利用していません。</p>



<p>利用せずに、フル２戦目からフル7戦目まで６連続で自己ベスト更新してきました。</p>



<p>自分の心拍、筋肉の疲労、胃腸の状態といったカラダの声を聞きながら走るのがベストだと感じてるから。</p>



<p>ペーサーについて行くと無理しがちなので、結局どこかでガス欠になってペースダウンします。</p>



<p>無理だなと思ったら、ペースを落として、そこから仕切り直しでゴールまで刻むように走ります。</p>



<p>ただ、ペーサーの集団に入ることで向かい風を回避できるメリットもあります。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">スタートから10kmまで</h4>



<p>今回、30kmの想定ペースは、5:10/kmから5:20/kmです。</p>



<p>調子が良ければ、5:10/kmから15、そうでもなければ、5:15/kmから20あたりを意識して走りました。</p>



<p>ただ、レースペースでの長距離走は一年ぶりなので、どこまで持つか？</p>



<p>4kmのアラートを聞いて、「まだ、4km？」って感じたので、辛い30kmになるのは予想できました。</p>



<p>また、春先で、向かい風が進みません。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>1km　5:32/km（市街地で信号あり）</li>



<li>2km　5:23/km</li>



<li>3km　5:12/km</li>



<li>4km　5:14/km</li>



<li>5km　5:12/km</li>



<li>6km　5:17/km</li>



<li>7km　5:19/km</li>



<li>8km　5:15/km</li>



<li>9kｍ　5:17/km</li>



<li>10km　5:21/km</li>
</ul>



<p>こうして見ると、10kmまではいい感じで走られています。</p>



<p>5km折り返しなので、5kmごとに、「追い風」と「向かい風」が交互にくることを考えると、向かい風でこのペースはオーバーペースだったかなと。</p>



<p>想定では、「向かい風は、5:20/km台でOK」だったので。</p>



<p>それもそのはず、このあと、ボディブローのように効いてきます。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">10kmから20kmまで</h4>



<p>その後の10kmも、追い風区間と向かい風区間も変わらないペース。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>11km　5:27/km</li>



<li>12km　5:28/km</li>



<li>13km　5:21/km</li>



<li>14km　5:27/km</li>



<li>15km　5:26/km</li>



<li>16km　5:25/km</li>



<li>17km　5:27/km</li>



<li>18km　5:31/km</li>



<li>19kｍ　5:20/km</li>



<li>20km　5:24/km</li>
</ul>



<p>10秒落ち。</p>



<p>そもそもの設定ペースが、まだ早かったのでしょうね。</p>



<p>それでも、長距離走ったあとの効果は知ってるので、来週以降に伸びてくるでしょう。</p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">20kmから30kmまで</h4>



<p>初フル前後の頃だと、10kmちょっとで大きくヘタっていたことを考えると、まだ走れています。</p>



<p>フル数戦した頃でも20km走るとヘタってました。</p>



<p>今回、一年ぶりに走って25kｍまでは精神的に保つことができたので、IRONMANやトレランレースの効果があったのでしょう。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>21km　5:33/km</li>



<li>22km　5:24/km</li>



<li>23km　5:17/km</li>



<li>24km　5:23/km</li>



<li>25km　5:35/km</li>



<li>26km　5:29/km</li>



<li>27km　5:42/km</li>



<li>28km　5:46/km</li>



<li>29kｍ　5:46/km</li>



<li>30km　5:54/km</li>
</ul>



<p>結局、ヘタってしまってペースダウンするのであれば、最初から落として同じペースで走ったほうが省エネですし、速くゴールできます。</p>



<p>今回、点数つけるとすれば45点ぐらいでしょうか。</p>



<p>良かったのは、三週前に30km歩かずに走りきれたこと。</p>



<p>これが下地になって、レース本番にいい影響をもたらしてくれることを願います。</p>



<p>一週間後に20kmを、今日のあたまからのペース＋5秒あたりで走るつもりです。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>5:20/km〜5:25/km</li>
</ul>



<p>このペースで20km走りきったときの状態で、レース本番のペースを決める予定です。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="550" height="309" src="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-550x309.jpg" alt="" class="wp-image-48710" srcset="https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-550x309.jpg 550w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-300x169.jpg 300w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-1536x864.jpg 1536w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-2048x1152.jpg 2048w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-320x180.jpg 320w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-640x360.jpg 640w, https://co-tecnica.com/wp-content/uploads/2025/03/PXL_20250309_033141179.PORTRAIT-1360x765.jpg 1360w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></figure>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">千里の道も一歩から</h2></div></section>



<p>昨日、レース3週間前の30km走を行いました。</p>



<p>30kmは楽ではないですが、以前なら10kmちょっとでへばっていたことを考えると、強くなったなと感じます。</p>



<p>走り始めた人、これから走る人でも同じこと。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/half-marathon/">Road to 40代からのハーフマラソン。本番までに心がけたこと＜No 866＞</a></p>



<p>私も家の周りのジョギング1kmからスタートしたので。</p>



<p>＜編集後記＞<br>3月9日 日曜日<br>6時8分起床後ルーティン、ラン30km走。<br>ロバート・デ・ニーロ主演、映画「マイ・インターン」鑑賞。<br>ひとりでリビングで観だしたら、妻が来て、その後、娘も来て、３人並んで観てました。</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="video"><iframe loading="lazy" title="BD/DVD【予告編】『マイ・インターン』" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/i3YblM9lOxM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
</div></figure>



<p>30年前、マレーシアの映画館で広東語とマレー語の字幕（音声は英語のまま）で観た映画「HEAT」でM16バンバン打ってた人とは思えません。</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="video"><iframe loading="lazy" title="『ヒート 4K UHD』予告編" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/X-VN7ePXLqQ?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
</div></figure><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/30km/">フルマラソンレース3週前の30km走でレースペースを決める＜No 1865＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>フルマラソン・トライアスロン・トレラン。過酷だったレーストップ5＜No 1846＞</title>
		<link>https://co-tecnica.com/toughness/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[yujiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Aug 2024 05:56:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Run]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://co-tecnica.com/?p=47735</guid>

					<description><![CDATA[<p>これまで、フルマラソンやトライアスロン、今年に入ってからはトレランレースに参加してきました。 3つのうち、どれが一番キツいかというと、どれもキツいです。 キツさの種類が違うので、順位をつけるのは難しいのですが、あえて順位 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://co-tecnica.com/toughness/">フルマラソン・トライアスロン・トレラン。過酷だったレーストップ5＜No 1846＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">どれもキツい</h2></div></section>



<p>これまで、フルマラソンやトライアスロン、今年に入ってからはトレランレースに参加してきました。</p>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>フルマラソン　8回</li>



<li>トライアスロン　９回</li>



<li>トレランレース　２回</li>
</ul>



<p>3つのうち、どれが一番キツいかというと、どれもキツいです。</p>



<p>キツさの種類が違うので、順位をつけるのは難しいのですが、あえて順位をつけてみました。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">フルマラソン・トライアスロン・トレラン。過酷だったレーストップ5</h2></div></section>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">第5位　南京白浜トライアスロン51.5キロ（2023年5月）</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>距離　☆</li>



<li>高低差　☆☆☆</li>



<li>過酷さ　☆☆☆</li>
</ul>



<p>トライアスロンのなかでもショートなので、距離は普通です。</p>



<p>ミドルでもロングでもないので、ノーマルの距離ではあるのですが、高低差があるので、油断していると心が折れそうになります。</p>



<p>トライアスロンでは稀な砂浜から透明度の高い海。</p>



<p>スイムに関しては他のレースよりも快適でした。</p>



<p>ただ、バイクとランについては、他のショートのレースに比べると、難易度は高い印象はあります。</p>



<p>まず、バイクコース。</p>



<p>T1から海岸線を走るのですが、海は見えず、山に囲まれながら、上りと下りのオンパレードが続きます。</p>



<p>皆生の中盤にある「ジェットコースター」に比べたら短いですし優しいのですが、ショートで自己ベストを狙っていると出鼻をくじかれるので注意が必要です。</p>



<p>合計タイムは、自己ベストよりも20分以上遅くなる人が多いのではないでしょうか。</p>



<p>極めつけは、周回コースを走った後、T2のある旧空港までの激坂です。</p>



<p>普通に下りて歩いている人はいますし、立ち転けしている人もいます。</p>



<p>ランはランで序盤がキツい。</p>



<p>T2のある滑走路を走らなければならず、遮るものがないので、ここの照り返しがキツいのです。</p>



<p>私が走ったとき、Garmin見たら心拍160超えていたので、ペースダウンしました。</p>



<p>滑走路を終えて、海岸線へ下りていくと思っていたら、謎のトレラン上りが始まります。</p>



<p>この頃、トレランやってなかったので、心折れそうになりました。</p>



<p>歩いている人も多かったように思います。</p>



<p>トレランコースを超えると海岸線へ向かって下り基調になるので、あとは、通常のレースと変わりません。</p>



<p>海岸線に入ると、観光客の方・交通規制で渋滞中のクルマからの声援が背中を押してくれます。</p>



<p>白良浜を超えてから景観の良い海岸線のコースがずっと続きます。</p>



<p>おすすめレースの一つです。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/shirahama/">2023年 南紀白浜トライアスロン遠征日記。前日にクルマで前乗り＜No 1728＞</a></p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">第４位　淡イチ123km地点で夕暮れリタイア（2024年1月）</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>距離　☆☆☆☆</li>



<li>高低差　☆☆</li>



<li>過酷さ　☆☆☆（晴れなら☆☆）</li>
</ul>



<p>レースではないのですが、今年1月にひとりで走った淡イチ。</p>



<p>春や秋のポダリング（ゆるく乗る）なら、快適だったのですが、私が行ったのはまだ寒い１月。</p>



<p>たまたま、親戚同士で行くことになり、せっかくなのでアワイチを敢行。</p>



<p>１月でも晴れならマシだったのですが、スタートから小雨と風。</p>



<p>この環境で150kｍ近く走るのは我慢大会、あるいは罰ゲームに近いものがありました。</p>



<p>短いショートコースにしておけば良かったものの、せっかくなのでフルアワイチにしたところ、島の南端の海岸線で雨と風で玉砕されました。</p>



<p>時計とにらめっこしながら走るものの、夕暮れまでにゴールできないのがわかると心が折れそうに。</p>



<p>そんな私の心情を知ってか、妻と娘が東にあるハローキティのあたりで、私をクルマで回収。</p>



<p>運転できる奥さんで良かった。</p>



<p>娘用のGPSを持って走っていたので、私の位置を把握してくれていたようです。</p>



<p>サイクリングのメッカである淡路島でしたが、当日、ロードバイクを見かけることはありませんでした。</p>



<p>アワイチ行くなら春か秋、冬は外しましょう。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/awaichi-3/">アワイチ、ショート120kmとフル150kmで迷ったときの判断基準＜No 1797＞</a></p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">第3位　淀川マラソン完走 3:58:25（フル４戦目、2023年3月）</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>距離　☆☆☆☆</li>



<li>高低差　☆</li>



<li>過酷さ　☆☆☆☆（状態が良ければ☆☆）</li>
</ul>



<p>第3位は、2023年の3月に走った淀川マラソン。</p>



<p>フル4戦目で、前月2月に大阪マラソンを走っています。</p>



<p>大阪マラソンから3週間空けたので、ダメージはそれほど残っていなかったと記憶しています。</p>



<p>大阪で初サブ4を達成して、ご褒美にアシックスのMETASPEED EDGE＋を新調したものの、シューズに足がついていかず、足裏に痛みが出ます。</p>



<p>中盤あたりから、着地するだけで鈍痛を感じるようになりました。<br>（今思えば、足底腱膜炎だったのかも）</p>



<p>さらに、レース前、ふらつきを発症して耳鼻科へ行くとメニエール病という診断され、レース当日はふらつきながらスタート。<br>（今は治っています。天気痛なのかストレスなのか、年に二回くらい発症します）</p>



<p>ふらつきに加えて、足裏の鈍痛があるなか、大阪の記録を更に自己ベスト更新。</p>



<p>あの状態でよくサブ4＆自己ベスト更新できたなと。</p>



<p>大阪は快適に走れましたが、淀川は罰ゲーム＆我慢大会でした。</p>



<p>同じ競技でも、状態の違いで別の競技に感じますね。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/sub4/">50歳でサブ４初防衛。淀川マラソン参戦記 前半＜No 1687＞</a></p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">第2位　皆生トライアスロン 183km</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>距離　☆☆☆☆☆</li>



<li>高低差　☆☆☆☆</li>



<li>過酷さ　☆☆☆☆☆</li>
</ul>



<p>２位は、先月に出場した皆生トライアスロンです。</p>



<p>これまで出場した競技のなかで、最も長く、最も時間のかかったレースでした。</p>



<p>朝の7時にスタートして、到着したのが夜の7時50分。</p>



<p>12時間以上、有酸素運動し続けることができるんだなと、改めて関心します。</p>



<p>当日、雨で熱中症のリスクは下がったものの、雨でバイクは転倒のリスクが上がりました。</p>



<p>ランは、フルマラソンに近い40kmを雨のなか、6時間近く走り続けています。</p>



<p>トライアスロンというよりも、アドベンチャーレースのような感覚でしたね。</p>



<p>来年出たいかと聞かれたら、今の感覚ではノーですね。</p>



<p>完走できる自信はありますが、今は、他のロングとトレランレースに意欲が湧いています。</p>



<p><a href="https://co-tecnica.com/kaike-3/">初ロング、皆生トライアスロン参戦日記2。まさかのスイムタイムアップ？＜No 1840＞</a></p>



<h4 class="wp-block-heading jinr-heading d--bold">第１位　奈良マラソン（2023年12月）</h4>



<ul class="wp-block-list jinr-list">
<li>距離　☆☆☆☆☆</li>



<li>高低差　☆☆☆☆☆</li>



<li>過酷さ　☆☆☆☆☆</li>
</ul>



<p>1位は2023年の12月に出場した奈良マラソンです。</p>



<p>関西では、大阪、京都、神戸に続くご当地マラソンではあるのですが、高低差が激しいので有名なレースでもあります。</p>



<p>レース前には、坂があること、自己ベストは出ないことも聞いていましたが、そんなもんじゃ表現できない、尋常じゃない過酷なレースでしたね。</p>



<p>ファンランでもキツいコースなところを、サブ4や自己ベスト目指して走るとなると拷問でしかありません。</p>



<p>それでも、前月に完走した神戸マラソンの自己ベストを更新。</p>



<p>奈良は、自己ベストよりも15分から20分は余計にかかるコースなので、自己ベスト更新狙うのであれば、それくらい速いペースを想定しておいたほうがいいでしょう。</p>



<p>奈良マラソンをもう1回走りたいか聞かれたら、今はノーですね。</p>



<section class="wp-block-jinr-blocks-designtitle b--jinr-block b--jinr-h2rich d--h2rich-center d--h2rich-style1 d--titledesign-weight-thin d--h2rich-none js--scr-animation" style="border-color:false"><div class="c--h2rich-contents"><h2 class="a--h2rich-maincopy d--bold ef" style="color:false">強い脚をつくるなら</h2></div></section>



<p>これまで出場したレース（練習含む）のなかで、過酷だった上位5つについてお伝えしました。</p>



<p>長さで言えば皆生がダントツですが、高低差を入れると奈良マラソンが上位にきました。</p>



<p>トレランも含めて、距離よりも高低差があるほうがボディブローのように足に来ます。</p>



<p>高低差で強い脚をつくるならトレランがオススメです。</p>



<p>10月にこんなの出ますので、よろしければご一緒しましょう。</p>



<p><a href="https://65cannonballrun.com/?mode=f1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">六甲キャノンボール</a></p>



<p>＜編集後記＞<br>8月27日 火曜日<br>6時起床、メルマガ発行、お客さまの中間決算。<br>午後から、プールでスイム3000m（25m×60往復）、ブログ更新。</p><p>The post <a href="https://co-tecnica.com/toughness/">フルマラソン・トライアスロン・トレラン。過酷だったレーストップ5＜No 1846＞</a> first appeared on <a href="https://co-tecnica.com">コンサルティングテクニカ</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
