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トライアスロンの遠征費用。家族3人・ひとり旅比較<No 1585>

yujiro

)大阪伊丹〜新潟の空

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2020年〜2022年レース戦記

2020年1月からスタートしたトライアスロン。

初年度に参加したレースは、コロナの影響で大阪城の1回のみ。

しかも、水質悪化でスイムがなくなりデュアスロンとなりました。

消化不良で迎えた2年目となる2021年。

  • 7月の赤穂は、1周間前に帯状疱疹でキャンセル
  • 5月の大阪城は、秋に延期の末、中止

結局、一度も出場できませんでした。

3年目の今年は、開催されるレースが多くなり、複数レースにエントリー。

  • 5月 大阪城51.5→10月に延期後開催→完走
  • 6月 宮崎51.5開催→完走
  • 9月 今治51.5開催→キャンセル
  • 9月 村上51.5(新潟)開催→残り1kmでDSQ

4つエントリーして完走が2つ。

そのうち大阪城はBIKEが3km短縮となったので。

結果、51.5kmをクリアできたのが、最初に出場した宮崎のみ。

来年以降、ミドルやロングを走るとなると、51.5の完走証明が必要になるので危ういところでした。

改めて、宮崎に出場して良かったなと。

これだけ出場するとなると、費用も安くはありません。

コロナでどこへも行けなかったので、その分、貯まった蓄えと、日々の節制で捻出します。

2023年のエントリーを考える上で、トライアスロン遠征にかかった費用を、自身の備忘録として残しておきます。

トライアスロンの遠征費用。家族3人・ひとり旅比較

2022年の最初のレースとなった宮崎。

51.5初のレースは飛行機輪行となりました。

それでなくてもやることが多いトライアスロンレースの出場。

輪行して移動するとなると難易度が上がります。

トライアスロン飛行機遠征前のバイクパッキングとタクシー輪行<No 1508>

宮崎トライアスロン51.5km初完走。レース前日、飛行機輪行<No 1509>

シクロエクスプレスでロードバイク輸送。トライアスロンレースに手ぶらで参加する<No 1553>

この難易度と共に、遠征だと費用もぐっと上がることに。

  • 往復航空券
  • 宿泊費
  • レースエントリー
  • レンタカー

大きな出費はこの4つですが、初レース(それに近い)となると、これら以外にもなんやかんやかかります。

家族3人で遠征

トータル25万ちょっと。

結構な金額です。

とはいえ、実質、初レースが故に必要になったモノもあります。

  • 輪行バック他 26,200円
  • トライスーツ 22,000円
  • Garmin255  45,181円

小計 93,381円

更に、宮崎は家族3人での遠征なので、ひとりだとその分、費用はかかりません。

  • 航空券 47,900円 → 15,966円 差額31,934円
  • ホテル代 24,168 → ?

ホテル代は、「ひと部屋いくら」で2泊借りたので、変わりはないのかなと。

257,201ー93,381ー31,934円=131,886円

食事代も3人分なので、ひとりだと10万前後でしょうね。

ひとりで遠征

9月の末に行われた村上トライアスロンは、ひとりで遠征し、現地で仲間と合流しています。

宮崎と違うのは、バイクを宅配で送ったこと。

その分、12,100円かかっています。

飛行機に載せるとタダですが、

  • 道中持って運ぶ大変さ
  • バイクを載せるためにレンタカーを大きめに

ってところを考えると、送ったほうが楽です。

レンタカーを小さくすれば価格を抑えることもできますし。

レンタカーと宿代は4人で負担しているので、仮に、本当にひとりであれば、その分割増になります。

こうして挙げてみると結構な費用にはなりますが、

  • 飲み歩かない
  • スタバに行かない(近くにない)
  • 頻繁に外食しない
  • 着るものにお金をかけない
  • 交際費がない

見栄を張るようなことをしなければ、捻出するのは難しくありません。

地元の熱気は嬉しい

旅行だと、コロナの影響もあって、なかなか気を使いますが。

トライアスロンレースだと、開催されれば、現地で歓迎されます。
(歓迎されない空気のときは、そもそも開催されないでしょうし)

村上のような、地域ぐるみの開催だと、より地元のかたの熱気を感じることができます。

これまで近場のレースのみの方は、2023年は遠征されてみてはいかがでしょう

<編集後記>
10月17日月曜日
5時起床後ルーティーン
メルマガ執筆、法人9月決算、税務ミーティング準備、Kindle出版研究。
午後から整体でカラダのメンテナンス、ブログ更新。

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